Njega i održavanje ležajeva

Uvod

Kotrljajući ležajevi su komponente koje igraju vrlo važnu ulogu u strojevima i kritične su za rad strojeva. Ako se jedan od ležajeva slomi ili zaglavi, ne samo stroj, već i montažna traka može stati. Ozbiljne nesreće mogu se dogoditi ako jedan od ležajeva u automobilu ili željezničkom vozilu zakaže. Kako bi se izbjegli problemi, svaki proizvođač ležajeva trebao bi nastojati osigurati najvišu kvalitetu svakog ležaja i trebao bi naglasiti korisnikovo pažljivo rukovanje i održavanje svih ležajeva.

Provjera ležajeva Provjera ležajeva stroja tijekom rada vrlo je važna kako bi se spriječili nepotrebni kvarovi ležajeva. Inspekcija ležajeva općenito se primjenjuje na sljedeće metode:

Pregled dok stroj radi

Temperatura ležaja Temperatura ležaja općenito raste s pokretanjem i stabilizira se na temperaturi nešto nižoj od temperature pokretanja (obično 10 do 40 stupnjeva više od sobne temperature) tijekom određenog vremenskog razdoblja. Vrijeme potrebno da se radna temperatura stabilizira ovisi o veličini ležaja, vrsti, brzini, podmazivanju i rasipanju topline oko ležaja. Može trajati od oko 20 minuta do čak nekoliko sati. Ako je temperatura ležaja nestabilna i nastavi rasti, treba zaustaviti rad i poduzeti odgovarajuće korektivne mjere. Visoke temperature ležaja nisu poželjne za održavanje odgovarajućeg životnog vijeka i sprječavanje propadanja maziva. Idealna temperatura ležaja je obično ispod 100˚C.

Glavni razlozi visoke temperature ležaja

1. Premalo ili previše ulja za podmazivanje

2. Loša ugradnja ležaja

3. Premalen zazor ležaja ili preveliko opterećenje

4. Previše trenja između usne i utora brtve

5. Neodgovarajuća vrsta maziva

6. Puzanje između spojnih površina

Pregled nakon rada ležaja

Nakon što je ležaj u funkciji i tijekom redovite kontrole, potrebno ga je pažljivo pregledati, obratiti pažnju da li ima oštećenja i poduzeti mjere da se to više ne dogodi. Važno je odrediti postupke inspekcije i uspostaviti redovite intervale inspekcije na temelju kritičnosti sustava ili stroja.